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轨道交通主动售检票体系(AFC)办理方案

主动售检票体系(Automatic Fare Collection,简称AFC),因此磁卡(纸制磁卡和PET磁卡)或智能卡(非打仗式IC卡)为车票介质,使用主动售票机、半主动售/补票机、主动检票机、盘问机等终端设置装备摆设,并经过盘算机网络完成轨道交通运营中的主动售票、主动检票、主动免费、主动统计的关闭式票务办理主动化体系。

体系需求

高牢靠性、高可用性需求:由于数据网必要提供7×24小时不中断的办事,体系的高可用性和高牢靠性是一个十分紧张的目的,包罗思索网络设置装备摆设及线路的冗余,如VRRP,冗余环网等,均匀无端障工夫(MTBF>300000h)、停机本钱等方面。

先辈性需求:网络设置装备摆设需顺应AFC体系的开展特点及网络通讯设置装备摆设的开展趋向,在主机选择、网络布局设计、网络设置装备摆设布局设置装备摆设、网络办理方法等方面必要具有肯定的先辈性。

高功能需求:网络布局接纳接入层、会聚层、中心层多层布局,全千兆网络。

宁静性需求:由于AFC体系触及资金买卖数据的传输,以是必要思索包管网络宁静性及数据监控审计。

可维护性需求:体系掩盖面积大,一切外场设置装备摆设又是安置在情况恶劣的现场,体系的部分妨碍不行制止,使得体系在设计时就必需思索其可维护性

办理方案


售票机拓扑图.jpg


项目特点

千兆环型会聚网络,运用AXRing高功能公有冗余技能,当网络中产生链路妨碍或单点妨碍时,通讯可以在5ms内疾速规复,包管数据牢靠传输;

支持假造局域网断绝功效,保证资金买卖数据的宁静传输;

无电扇低功耗设计,EMC4级,IP40防护品级,在种种情况下包管24小时不中断的办事;

◆一切互换机均满意-40℃~85℃宽温事情要求,独立冗余电源设计。




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